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86ZN6VERUS ENGINEERING鍛造強化クラッチフォーク&ピボット

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商品説明

5000キロ程使用ましたのでまだまだ使用出来る中古の物です。使用に伴うキズはあります。使用変更により取り外した物です。VERUS ENGINEERING(ヴェルス)：A0092A：TOYOTA 86(ZN6)/SUBARU BRZ(ZC6) FA20 鍛造強化クラッチフォークVERUS ENGINEERING(ヴェルス)：A0068A：TOYOTA 86/SUBARU BRZ FA20 強化ビレットクラッチフォークピボットVERUS ENGINEERING Forged Clutch Fork - BRZ/FRS/GT86純正クラッチフォークは、クラッチからデュアルディスクに至るまで、あらゆるコンディションでクラックや曲がりが発生しやすく、故障の原因となります。このような問題を解決するための安価な保険として、私たちはトランスミッションとエンジンを切り離した状態でクラッチフォークの取り付けを強く推奨しています。鍛造クラッチフォークは、FEA（有限要素法）により強度、剛性、寿命が飛躍的に向上するよう設計されています。4130材を鍛造し、熱処理を施した後、クライオ処理を行い、優れた物理的特性を実現しています。クラッチフォークはスバルの様々な車種に適合しますので、ページ下部の適合表をご参照ください。WHAT IS INCLUDED：商品内容フォージドクラッチフォークPART NUMBER：パーツナンバーA0092Aスバル純正部品の下記に対応いたします。30531AA22030530AA02030530AA021FEATURES：特徴強度を高める剛性アップペダルフィーリングの向上クラッチフォークの長寿命化OEMフィットとフィニッシュ1000 lbs の圧着まで耐える構造SPECIFICATIONS：仕様FEA最適化設計4130クロモリ鋼鍛造熱処理により26-32HRCの硬度を実現クライオ処理による物理特性の向上防錆のための黒色酸化物コーティングSCIENCE：サイエンスVERUS製のクラッチフォークは、鍛造製法により、削り出しや純正部品と比較して、再び強度が向上しています。クラッチ、トランスミッションはもちろんのこと、クラッチフォークも含めた駆動系部品の長寿命化につながります。。DAD マフラーカッターテールエンド。シビック SPOON SPORTS スプーンマフラーストリート STREET。プリウス社外マフラー。マークX130系リアストレートマフラー。BEET ナサートマフラーカーボンファイバー。メーカー不明中間ステンレスパイプJA12W ジムニーマフラー。jb23 砲弾マフラー。カズさんさん専用。30セルシオ 18マジェスタ触媒ストレートパイプスチール3UZ 触媒パーツ。50プリウスリアピ中間セットあさひ。クラウン中間マフラーのみ